中国船企9月新接订单量市场占有率位居全球第一

根据克拉克森10月初公布的数据显示，9月全球新船订单修正后总吨数为186万艘（71艘），同比下降59%，环比下降30%。其中，9月份中国造船企业新接订单量为153万修正总吨（62艘），位居全球第一，市场份额为82%。韩国造船企业9月新接订单量为12万修正总吨（4艘），以6%的市场份额排名第二，远远落后于中国。

数据显示，今年1-9月，全球新船订单总数为3014万修正总吨（1096艘），较去年同期3916万修正总吨（1525艘）下降23% 。同期，韩国造船企业订单量为742万修正总吨（168艘），市场份额为25%，较去年下降46%；中国造船企业订单量为1799万修正总吨（726艘），市场份额为1799万修正总吨（726艘）。持股率为60%，比去年下降2个百分点。相比之下，韩国造船企业的市场份额大幅下降。

截至2023年9月末，全球新船订单量为12219万吨修正总吨，环比减少36万吨。其中，中国造船企业持有订单修正后总吨数为5815万吨（48%），韩国造船企业持有订单修正后总吨数为3944万吨（32%）。与去年同期相比，中国在手订单增长15%，韩国增长6%；与上月相比，韩国修正总吨减少49万吨，中国修正总吨增加58万吨。

从船厂来看，三星重工巨济造船厂以1100万修正总吨位列全球第一，其次是HD现代重工蔚山造船厂（880万修正总吨）和韩华海洋玉浦造船厂（820万修正总吨） ）。

今年中韩造船企业订单竞争异常激烈。到目前为止，韩国仅在2月和7月超过了中国。其余月份（1月、3月、4月、5月、6月、8月、9月），中国造船企业均登顶。与此同时，双方的市场份额差距也在扩大。特别是8月和9月，中国造船企业的市场份额达到82%。相比之下，韩国8月订单量为27万修正总吨（6艘），市场份额为13%。虽然排名世界第二，但与中国的差距达到69%； 9月，中韩造船企业差距拉大至76%，这意味着韩国造船企业的市场份额持续减少。